r3 - 2022-05-19 - 07:13:18 - ChevroletDaiLyXeYou are here: NTP >  Users Web > TWikiUsers > ChevroletDaiLyXe
UserForm
FirstName Chevrolet
LastName Dai Ly Xe
OrganisationName Đại Lý Xe
OrganisationURL

Profession

Country Vietnam
State

Address

Location

Telephone

VoIP

InstantMessaging (IM)

Email

HomePage

Comment

Edit personal data
NTP users are strongly urged to take immediate action to ensure that their NTP daemons are not susceptible to being used in distributed denial-of-service (DDoS) attacks. Please also take this opportunity to defeat denial-of-service attacks by implementing Ingress and Egress filtering through BCP38.

ntp-4.2.8p15 was released on 23 June 2020. It addresses 1 medium-severity security issue in ntpd, and provides 13 non-security bugfixes over 4.2.8p13.

Please see the NTP Security Notice for vulnerability and mitigation details.

Are you using Autokey in production? If so, please contact Harlan - he's got some questions for you.

Sử dụng phanh tay an ton khi li xe t mọi ti xế cần nắm r

Ngoi việc sử dụng khi đỗ xe, trang bị phanh tay cn c một số tc dụng quan trọng khi xe lưu thng trn đường.

Khởi hnh ngang dốc

Trang bị phanh tay c ch cho li xe, nhất l những ti xế mới biết li t khi cần đề-pa ngang dốc. Khi ti xế cần di chuyển trở lại từ vị tr đứng yn trn dốc, lc ny ti xế cắt cn vo số v tiến hnh nhả cn, đạp mớm ga như khởi động bnh thường trn đường bằng, khi đ phanh tay vẫn chưa hạ nn t của bạn chắc chắn khng bị tri. Chng ta sẽ tiếp tục nhả cn, tiến hnh đạp chn ga nhẹ nhng tới khi c cảm gic xe bắt đầu di chuyển th tiến hnh hạ phanh tay (vẫn ga) để xe c thể tiến về trước.

*** Cập nhật tin tức thị trường t: https://www.flickr.com/people/dailyxe/

Đối với loại xe số tự động ( t khng c hỗ trợ khởi hnh ngang dốc), nếu như ở dốc cao phải dừng đột ngột th li xe cần ko phanh tay, thực hiện đạp ga rồi từ từ hạ phanh tay.

Dừng đn đỏ

Đối với trường hợp dừng đn đỏ hơn 10 giy tại mặt đường bằng phẳng, ti xế c thể về số N v thực hiện ko phanh tay. Thao tc ny sẽ gip li xe c thể nghỉ chn giy lt, hiệu quả sẽ rất cao với những người phải li xe lin tục trong nhiều giờ. Ngoi ra, đy cũng được xem l cch trnh tnh trạng ảo gic xe tri khi ti xế chỉ về số N.

Trường hợp khẩn cấp

Đối với trường hợp đặc biệt, phanh tay được xem l phương n cuối cng khi khng may phanh chn bị hỏng. Tuy nhin tại xế cần lưu , chng ta chỉ nn sử dụng trong khi bất khả khng. Nếu bất ngờ ko phanh tay khi xe đang chạy, lc ny diễn biến xảy ra tiếp theo v cng kh kiểm sot. Nếu như lực phanh chỉ xuất hiện ở 2 bnh sau sẽ gy hiện tượng trượt bnh lm xe xoay vng.

Loại phanh ny thường sử dụng để dừng xe khẩn cấp d mất rất nhiều thời gian hơn do chỉ tc động vo bnh sau. Khi ti xế thao tc cần lưu hy ko nhẹ nhng, từ từ nhưng phải đảm bảo đủ lực. Nếu chng ta ko qu mạnh v qu nhanh sẽ lm kha bnh v điều ny sẽ gy hiện trượng trượt v mất li. Hy nhớ giữ nm nhả, mỗi khi bạn thấy xe c hiện tượng mất li, chng ta cần nhả phanh tay ngay.

*** Thng tin đại l Gia Định Ford

Driff như trong phim (trượt bnh)

Bằng cch dng phanh tay, ti xế sẽ trải nghiệm những tnh huống trượt bnh (driff) như trong phim ảnh. Thực tế tuy khng khuyến khch nhưng nếu trong điều kiện an ton, đy được xem l một trải nghiệm th vị. Để thực hiện, ti xế hy luyện tập v chọn địa điểm vắng, đủ rộng v khng c người qua lại.

Khi chng ta thực hiện, li xe vo cua quanh tm điểm v thực hiện ko phanh tay để xe tạo gc quay 180 độ. Khi cho xe vo cua 180 độ xe sẽ văng, khi đ ti xế cần đnh li ngược lại, ở tốc độ 4864 km/h tiến hnh ko mạnh phanh tay để ra tạo lực văng cho xe. Cần cố gắng kiểm sot xe tới khi dừng lại. Thực hiện tăng tốc từ từ tới khi bạn cảm thấy lm chủ được c drift. Hy tiếp tục cố gắng cho xe quay đng 180 độ.

Những điều t ai biết về phanh tay t

Phanh tay t được thiết kế để giữ cho xe đứng yn khi đỗ. Tuy nhin nếu như ti xế lơ đng v thao tc khng đng th bộ phận ny c thể sẽ gy hại cho xe.

Ngoi một số mẫu xe mới, những chiếc xe sang được trang bị hệ thống phanh tay điện tử điều khiển tự động, đa phần t phổ thng tại thị trường Việt Nam vẫn sử dụng hệ thống phanh tay cơ kh truyền thống. Trang bị phanh tay thường được thiết kế dạng tay nắm, được bố tr gần bệ t tay trung tm nằm giữa ghế li v ghế phụ. Bn cạnh đ trn một số xe số tự động, trang bị phanh tay được thiết kế theo kiểu nt bấm, được đặt gần bệ cần số hoặc kiểu bn đạp (pha dưới chn tri).

*** Cập nhật bảng gi xe t: https://ello.co/dailyxe

Đối với cc xe sử dụng phanh tay cơ kh th khi ti xế nhấn nt đồng thời ko tay nắm, thng qua hệ thống dy cp ko kết nối 2 bnh sau v thanh đẩy (đn quay), khi ấy sẽ đẩy hai guốc phanh v m phanh sẽ p st vo tang trống. Như vậy sẽ tạo nn lực ma st, từ đ khiến tang trống v moay-ơ bnh xe ngừng quay. Nếu như bnh sau của xe dng cơ cấu phanh đĩa, phanh tay c thể kết hợp tận dụng lun m v đĩa cơ cấu phanh chnh để hoạt động.

Thực tế th hiện nay khng t li xe nhất l những ti xế mới khi họ cho xe vận hnh hoặc dừng đỗ xe, ti xế thường bất cẩn qun hạ/ko phanh tay. V thế điều ny nếu như diễn ra nhiều lần sẽ lm xe bị hư hại.

Edit | WYSIWYG | Attach | Printable | Raw View | Backlinks: Web, All Webs | History: r3 < r2 < r1 | More topic actions
 
SSL security by CAcert
Get the CAcert Root Certificate
This site is powered by the TWiki collaboration platform
IPv6 Ready
Copyright & 1999-2022 by the contributing authors. All material on this collaboration platform is the property of the contributing authors. Ideas, requests, problems regarding the site? Send feedback